世界首次！電子科技護航嫦娥六号安全“回家”-中國(Country)電子科技集團有限公司

　　6月25日14時(Hour)07分，嫦娥六号返回器準确着陸于(At)内蒙古四子王旗預定區域，工作(Do)正常，标志着探月工程嫦娥六号任務取得圓滿成功，實現世界首次月球背面采樣返回。

　　牽引安全“回家”路，中國(Country)電科爲(For)嫦娥六号配備了系列測控及衛星通信手段和(And)搜索定向設備等，爲(For)月球樣本安全、順利移交地球保駕護航。

勇穿“黑障”，雷達“智慧眼”精準預報

　　“嫦娥六号在(Exist)返回大(Big)氣層時(Hour)速度高達每秒7公裏到(Arrive)11公裏，因高速劇烈摩擦，在(Exist)返回器表面形成高溫等離子氣體層，并對電磁波造成屏蔽形成‘黑障’，導緻通信方式全部中斷，返回器暫時(Hour)失去聯系。”技術專家表示，中國(Country)電科自主研制的(Of)多部測量雷達擔負了返回區首點截獲、“黑障”區連續跟蹤等任務，精準“看”到(Arrive)返回器在(Exist)太空中的(Of)飛行軌迹，助力返回器成功穿越“黑障”區。

在(Exist)返回器第二次再入大(Big)氣層直至落地的(Of)段落測量，中國(Country)電科研制的(Of)新一(One)代相控陣雷達接力完成了對着陸場搜尋的(Of)數據提供。該雷達突破了系列關鍵技術，既可精确獲取返回器的(Of)飛行軌迹，還可對返回器進行實時(Hour)二維成像，獲取再入大(Big)氣層時(Hour)的(Of)目标特性。

精确搜索，“千裏之眼”照亮歸途

　　從出(Out)“黑障”到(Arrive)着陸首信号捕捉，在(Exist)用(Use)于(At)搜索的(Of)直升機、地面車輛、船隻上，中國(Country)電科配備的(Of)二十餘套車載、機載、便攜式定向儀和(And)前艙搜索引導系統等定向儀設備，能夠全天候、全天時(Hour)工作(Do)，構建了天地協同、網格化、智能化的(Of)搜索網絡，猶如一(One)雙雙“慧眼”，可第一(One)時(Hour)間捕獲着陸返回艙發射的(Of)标位信号，爲(For)回收月球樣本搶得先機。

　　實時(Hour)掌握回傳返回視頻信息，中國(Country)電科在(Exist)着陸場布置了直升機衛通站、動中通車載站、便攜衛通站等設備，可提供圖像、調度和(And)數據通信。同時(Hour)，自主研制的(Of)機載Ka衛星終端，可第一(One)時(Hour)間傳輸現場畫面，便于(At)北京飛行控制中心實時(Hour)指揮控制。

無形電波，搭建順利返航“呵護網”

　　返回器“回家”途中，中國(Country)電科牽頭研制的(Of)佳木斯、喀什和(And)阿根廷等深空地面站，用(Use)無形電波張開了一(One)張全覆蓋的(Of)通信測控“天羅地網”，利用(Use)多站接力方式爲(For)嫦娥六号返回器提供測控通信支持，全程對軌返組合體進行狀态和(And)軌道監測，實現了對信号捕獲跟蹤、測量、遙測、數傳數據接收以(By)及遙控指令發送等功能。

　　在(Exist)月地之間爲(For)測控雷達搭建精準無誤的(Of)保障網，中國(Country)電科自主研制的(Of)大(Big)氣參數測量設備，承擔了精确測定軌道的(Of)折射誤差修正，确保跟蹤、遙測等一(One)系列雷達測量順利進行，爲(For)順利返航提供全周期、全天候保障。

　　此外，中國(Country)電科研發的(Of)數據管理分系統将在(Exist)嫦娥六号返回後，開展月球樣品數據管理、地面長期存儲及樣品制備、處理、測試和(And)分析任務，并将實時(Hour)向外界發布、展示月球樣品和(And)相關信息，提供系列基于(At)嫦娥數據和(And)月球樣品信息的(Of)服務應用(Use)。